Contacta con nosotros

Intentando blindar el sector del taxi frente a la competencia, los tribunales y el interés público

Thumbnail for 168430

Intentando blindar el sector del taxi frente a la competencia, los tribunales y el interés público

Publicado por Bureo Ceres Procuradores in Actualidad 08 May 2018

By Gabriel Domenech

Las más relevantes normas jurídicas que en nuestro país disciplinan la actividad del taxi son el fruto de la captura de prácticamente todas las autoridades reguladoras, desde el más modesto Municipio hasta el Gobierno de España, por los operadores establecidos en este sector. Lo cual no debería sorprender a nadie. Se trata de un fenómeno bien estudiado desde el punto de vista teórico y corroborado por abundantes evidencias empíricas. Así ocurre también en otros muchos países. No somos los únicos. El Real Decreto-ley 3/2018, de 20 de abril, por el que se modifica la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres en materia de arrendamiento de vehículos con conductor, constituye la enésima muestra, no por esperable menos desazonadora y cuestionable. Esta disposición eleva a rango legal dos normas que ya estaban formalmente vigentes en nuestro ordenamiento jurídico desde que las reintrodujera el Real Decreto 1057/2015, de 20 de noviembre. La primera, la más importante, es la que podríamos llamar ratio 1/30: “… a fin de mantener el adecuado equilibrio entre la oferta de ambas modalidades de transporte [VTC y taxis], procederá denegar el otorgamiento de nuevas autorizaciones de arrendamiento de [VTC] cuando la proporción entre el número de las existentes […]

La entrada Intentando blindar el sector del taxi frente a la competencia, los tribunales y el interés público se publicó primero en Hay Derecho.

Puedes leer el artículo completo en:: Intentando blindar el sector del taxi frente a la competencia, los tribunales y el interés público

Publicar comentario